网站地图 - TAG标签 欢迎访问【北京联盟】www.010lm.com

当前位置:主页 > 滚动 >

提速!北京17条地铁新线建设齐头并进(四)滚动

时间:2019-01-12 19:02|来源:中国网|

北京联盟摘要:本文标题《提速!北京17条地铁新线建设齐头并进(四)》。下一篇:荔榕高速今日零时正式通车 上一篇:商务部就中美经贸磋商答记者问 摘要:每天出入永定门外站乘坐地铁8号线的市民会有一种直观的感觉:永定门外站明显比其他站深不少——从车站换乘到14号线需经7段台阶 , 电梯也需乘坐4级 。 然而不为市民所知的是 , 永定门外站的基础施工最初是靠“蛙人

每天出入永定门外站乘坐地铁8号线的市民会有一种直观的感觉:永定门外站明显比其他站深不少——从车站换乘到14号线需经7段台阶 , 电梯也需乘坐4级 。 然而不为市民所知的是 , 永定门外站的基础施工最初是靠“蛙人”水下作业完成的 。

据施工方介绍 , 永定门外站14号线的站台层已经非常深 , 8号线还要下穿14号线 , 所以要做成底下四层三跨的框架结构 。 永定门外站的水文地质条件特殊 , 因此施工过程中使用了“蛙人”水下作业 , 这在全国城市地铁建设中是首次 。

永定门外站是8号线三期施工难度最大的车站之一 , 该站地下水充盈 , 如果按照常规施工 , 车站的日涌水量将达到18万立方米 , 既浪费地下水资源 , 又有极大的安全控制风险 , 常规开挖方法根本无法完成施工 。

提速!北京17条地铁新线建设齐头并进(四)

Copyright © 2012-2018 010lm.com 北京联盟 版权所有 备案:京ICP备16024015号