TAG标签 - 设为首页 - 加入收藏 欢迎访问【北京联盟】www.010lm.com

当前位置:主页 > 滚动 > 滚动 >

「净赚」每三天就净赚1个亿,京沪高铁为啥这么牛?滚动

时间:2020-01-02 00:24|来源:都市扒哥|

北京联盟提要:本文 「净赚」每三天就净赚1个亿,京沪高铁为啥这么牛? 。摘要:小编提示您本文标题是: 「净赚」每三天就净赚1个亿 , 京沪高铁为啥这么牛? 。 三天|净赚|京沪高铁|动车组|动车|列车|京沪高速铁路 。 ▲▲ 「净赚」每三天就净赚1个亿 , 京沪高铁为啥这么牛?▲▲ 截止去年12月底 , 中国的高铁里程突破3.5万公里 , 占

小编提示您本文标题是: 「净赚」每三天就净赚1个亿 , 京沪高铁为啥这么牛? 。 三天|净赚|京沪高铁|动车组|动车|列车|京沪高速铁路 。

 「净赚」每三天就净赚1个亿,京沪高铁为啥这么牛?

▲▲ 「净赚」每三天就净赚1个亿 , 京沪高铁为啥这么牛?▲▲

截止去年12月底 , 中国的高铁里程突破3.5万公里 , 占全球高铁里程的三分之二还多 。 而在中国的众多高铁线路中 , 京沪高铁绝对是可圈可点的一条 。

作为世界上一次建成里程最长、技术标准最高的高速铁路 , 京沪高速铁路正线全长达到了1318km的惊人长度 , 总投资约2209亿元 , 平均每公里造价1.676亿元 。

它也是中国乃至世界上最赚钱的高铁线路 , 凭借着巨大的客流量 , 在每公里票价仅为日本新干线四分之一的情况下 , 京沪高铁全年的营收达到了三百多亿元 , 净利润一百多个亿 , 相当于每三天就净赚1个亿 。

而且 , 京沪高速铁路全线采用动车组列车运行 , 为沿线旅客出行带来了极佳的乘坐体验 。

(一)纵贯三市四省 , 累计发送旅客超10亿人次

从线路走向来看 , 京沪高速铁路纵贯北京、天津、上海三大直辖市及河北、山东、安徽、江苏四省 , 全线共设24个车站 。

在2016年修订的《中长期铁路网规划》中 , 京沪高速铁路被赋予“八纵八横”高速铁路主通道之一的重要地位 , 足以看出其在中国高速铁路网中的分量 。

 「净赚」每三天就净赚1个亿,京沪高铁为啥这么牛?

▲▲ 「净赚」每三天就净赚1个亿 , 京沪高铁为啥这么牛?▲▲

(纵贯三市四省的京沪高速铁路线路示意图)

从运量角度来看 , 根据京沪高速铁路招股说明书:截至2019年9月30日 , 京沪高速铁路全线累计开行列车99.19万列 , 累计发送旅客10.85亿人次 , 可以说 , 京沪高速铁路的运行取得了极大的社会效益和经济效益 。

京沪高速铁路开行的动车组列车包括本线列车和跨线列车 , 本线列车即为全程在京沪高速铁路上运行的动车组列车 , 而跨线列车即为有部分运行区段位于京沪高速铁路上 , 但起点站、终点站至少有一个不在京沪高速铁路上的动车组列车 。

  

 「净赚」每三天就净赚1个亿,京沪高铁为啥这么牛?

▲▲ 「净赚」每三天就净赚1个亿 , 京沪高铁为啥这么牛?▲▲

【 「净赚」每三天就净赚1个亿,京沪高铁为啥这么牛?】

Copyright © 2012-2019 010lm.com 北京联盟 版权所有 备案:京ICP备11041112号